建立锦州国际物流中心的思考 岳 环 付俐俐 （辽宁大学经济学院， 辽宁沈阳１ １ ００ ３ ６） 摘要：随着全球经济一体化的形成，中国的经贸业也在蓬勃发展，国内外的货物运输量日益增长。在此时建立优秀的 国际物流中心是必要的。因此本文选择了锦州作为国内的国际物流中心之一。本文分为四个部分，包括建立锦州国际物 流中心的必要性、紧迫性；其理论依据；现实条件；建立锦州国际物流中心的建议。具体内容如下。 关键词：锦州；国际物流中心；有利条件 一．建立锦州国际物流中心的必要性、紧迫性 在全球经济一体化加速发展的国际经济背景下，我国的经贸也 在蓬勃快速的发展，国内外的货物运输量日益增长。为了降低成 本，建立优秀的国际物流中心是一个很好的途径，不仅可以加快 物流中心所在地的经济发展同样也可以带动其周边的城市经济的 发展。那么在东北地区哪个城市可以担此大仟呢？从综合的各个 方面来看辽宁省的锦州市应当作为首要之选。具体的原因由以下 几个方面体现： 首先锦州市作为连接东北西部、华北东部的重要物流枢纽，是 辽宁省三大物流基地之一和辽西区域物流中心。这样重要的地理 位置奠定了锦州作为国际物流中心的基石。 其次从锦州自身发展来看，建设国际物流中心城市是实现锦州 长远发展战略的需要。锦州只有从作为辽西经济区中心城市到国际 物流中心城市的战略定位出发，才能不断深化市情认识，立足于比 较优势，针对存在的突出问题，创新发展思路，明确发展目标，提 出保障措施，实现跨越发展。并且发展锦州国际物流中心所带动的 行业发展，可以为锦州地区的就业市场提供更多的机会及职位。 最后在锦州建立国际物流中心也可以带动周边的城市发展。首 先锦州处在辽西地区，可以带动比如朝阳、阜新等发展比较缓慢 的地区的经济。其次锦州国际物流中心的设立，可为锦州港一带 企业的货品提供存储，并整合配送到全国各地主要城市，以至国 外的大都市。 二、建立锦州国际物流中心的理论依据 选择锦州作为国际物流中心，有支持它的理论依据，其理论依 据是：梯度理论和反梯度理论。梯度理论认为在推进生产力的空 间布局与转移递推时，应从既有的经济技术梯度出发，首先让有 条件的高梯度地区引进和掌握最先进的科学技术，然后逐步渐次 向低梯度地区转移。反梯度理论认为落后的梯度地区可以直接采 用世界上最先进的技术实现跨越式发展，甚至进行反向梯度推进。 锦州可以凭借自身优势依据反梯度理论通过跨跃式的反梯度推进 来实现地区经济的快速发展。要想实现反梯度推进，就必须具备 别人没有的独特优势。 １．建立锦州国际物流中心的现实条件 由上面提到的梯度定理和反梯度定理可知，锦州要具备别人没 有的独特的优势，接下来就要说说锦州建立国际物流中心的现实 条件。 （１）建立国际物流中心的一般条件。要成为物流中心成为国际 物流中心要具备一些条件，只有满足了这样一些条件才能成为国 际物流中心，具体的条件如下： ①作为国际物流中心要有地区优势，即良好的地理环境。 ②国际物流中心所在地要有完备的交通基础设施。 ③商贸优势。 以上即为成为国际物流中心的一般条件，只有满足这三个条件 才能成为物流中心，以下从锦州建立国际物流中心的有利条件这 个方面分析在锦州建立国际物流中心。 （２）锦州建立国际物流中心的有利条件 ①地理位置优越，交通便利。锦州位于“辽西走廊”东端，是 联结华；Ｉｋ￣ｎ东北的交通枢纽。全国交通大动脉京哈铁路和京哈公路 横贯全境，８条铁路和１４４条公路在境内纵横交错。其次建成“六杂 二油”６个万吨级泊位，开展了集装箱运输业务；而且锦州港有营运 泊位１２个。锦州机场是辽西唯一一座达国际４Ｃ级标准的民航机场。 ②工业经济快速增长，成为拉动全市经济发展的主导力量。已 有ｌ２个重大项目被列为国债支持项目。石油化工、新型材料、农产 品深加工三个优势产业和汽车零部件、电子信息两个新兴产业继续 向规模化、集群化方向发展，“三二四”产业格局框架基本形成。 ③商贸繁荣。以锦州港为依托的三大物流基地建设呈现良好 发展态势，各金融部门要进一步加大对地方经济建设的支持力度。 ④农副产品丰富。以打造绿色品牌为标志，以各具特色的沿 山、沿路、沿海经济板块为载体，实施品牌战略，实行标准化生 产，做强做大粮食、蔬菜、水果、水产、畜牧、油料加工和专业 批发市场等８０个农业产业化龙头企业，壮大提升农产品生产加工 体系，健全完善农产品流通体系。 ２．建立锦州国际物流中心的策略建议 （１）加强宣传，培育现代物流主体，充分利用国际物流中心的 有利条件。 （２）加快现代物流基础设施建设，基本形成现代物流产业的框 架体系。 （３）努力建设支撑物流高效运作的物流信息平台，建设全市通 畅的企业物流和宏观物流相结合的信息网络。 参考文献： 【１】予川：物流信息系统［Ｍ］．北京化学化工出版社，２００５：２０１— ２３０． ［２】钟祖昌王洁：珠三角经济一体化与物流资源整合研究［Ｊ】． 国际经贸探索，２００８（８）：５０－３５． ［５】郭宪辉：物流管理的市场走势分析［Ｊ］．辽宁经济统计，２００８ （１）：５２． ［４】黄海峰：国际物流中心信息系统架构初探［Ｊ】．中国市场，２００７ （２５）：８－１１． 【５］魏然：加快天津北方国际物流中心的建设［Ｊ】．经营与管理， ２００８（２）：２；５－２５． 【６】隋丽君张宇梅：筑牢国际物流中心的基石［Ｎ］．牡丹江日报， ２００８－５－１ ６（５）． ｕｓ ｅ莩麟中国经贸＿。ｌ・ ‘８９・