一种高速铁路防护栅栏[实用新型专利]

*CN203347333U*

(10)授权公告号(10)授权公告号 CN 203347333 U(45)授权公告日 2013.12.18

(12)实用新型专利

(21)申请号 201320397992.7(22)申请日 2013.07.05

(73)专利权人毕强

地址610031 四川省成都市通锦路三号(72)发明人毕强(51)Int.Cl.

E04H 17/16(2006.01)

权利要求书1页 说明书1页 附图3页权利要求书1页 说明书1页 附图3页

(54)实用新型名称

一种高速铁路防护栅栏(57)摘要

一种具有足够防护高度且适应地形条件广的高速铁路防护栅栏。它是在栅栏立柱顶端设置V形支架，通过纵向拉筋与另一立柱的V形支架连接、并于V形支架和纵向拉筋顶部设置刺丝滚笼以增加防护高度。栏片采用加高了的金属浸塑网片并预制成与地形相适用的角度，然后通过连接件与栅栏立柱连接形成一个栅栏单元，多个单元可串联使用，可根据防护范围的大小选择串联单元的个数。

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权 利 要 求 书

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1.一种高速铁路防护栅栏，采用刺丝滚笼、支架、连接挂钩、连接件、钢筋混凝土立柱、混凝土基础、纵向拉筋、金属浸塑网片、相互连接成一个栅栏，其特征是：在栅栏立柱顶端设置V形支架，通过纵向拉筋与另一立柱的V形支架连接、并于V形支架和纵向拉筋顶部设置刺丝滚笼以增加防护高度，栏片采用加高的金属浸塑网片并预制成与地形相适用的角度，通过连接件与栅栏立柱连接成一个栅栏单元。

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说 明 书一种高速铁路防护栅栏

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技术领域：

[0001] 本实用新型涉及一种可用于高速铁路的防护栅栏，是一种能适用地形条件广，结构轻巧，安装方便的防护栅栏。背景技术：[0002] 目前，高速铁路用防护栅栏分为两种，第一种为钢筋混凝土防护栅栏，该型栅栏适用地形平整地段，不适应地形起伏地段且自身重量大；第二种为钢筋混凝土立柱金属浸塑网片防护栅栏，该型栅栏虽既适应地形平整地段又适应起伏地段，但防护高度不足。发明内容

[0003] 为了克服现有高速铁路防护栅栏适应地形有限自身重量大、以及防护高度不足的缺点，本实用新型提供了一种高速铁路防护栅栏，该高速铁路防护栅栏不仅适应地形条件广、重量轻、安装方便，而且防护高度满足现行高速铁路要求。[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在栅栏立柱顶端设置V形支架，通过纵向拉筋与另一立柱的V形支架连接、并于V形支架和纵向拉筋顶部设置刺丝滚笼以增加防护高度。由于金属浸塑网片可预制成与地形相适用的角度，且具有重量轻的特点，因此本实用新型栅栏栏片采用加高了的金属浸塑网片，然后通过连接件与栅栏立柱连接形成一个栅栏单元，达到了适应地形的目的。[0005] 本实用新型的有益效果是，在满足高速铁路防护高度的同时，适用地形条件广，且结构轻巧、安装方便。附图说明

[0006] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。[0007] 图1是地形起伏地段本实用新型的正面图。[0008] 图2是地形平整地段本实用新型的正面图。[0009] 图3是本实用新型的侧面图。[0010] 图中1.刺丝滚笼，2.V形支架，3.连接挂钩，4.连接件，5.钢筋混凝土立柱，6.混凝土基础，7.纵向拉筋，8.金属浸塑网片。具体实施方式

[0011] 在图1中，在V形支架(2)上焊接连接挂钩(3)，并在钢筋混凝土立柱(5)预制时将V形支架(2)埋入其中，金属浸塑网片(8)根据地形情况按一定角度进行预制。设置栅栏时将钢筋混凝土立柱(5)通过现浇混凝土基础(6)埋设在设置栅栏的位置，然后将金属浸塑网片(8)通过连接件(4)与钢筋混凝土立柱(5)连接，两V形支架(2)之间通过纵向拉筋(7)连接，然后于V形状支架(2)和纵向拉筋(7)连接顶部设置刺丝滚笼(1)，形成一个完整的防护栅栏单元，多个单元可串联使用，可根据防护范围的大小选择串联单元的个数。

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说 明 书 附 图

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图1

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说 明 书 附 图

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图2

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说 明 书 附 图

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图3

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