(12)实用新型专利
(10)授权公告号 CN 210217641 U(45)授权公告日 2020.03.31
(21)申请号 201920162674.X(22)申请日 2019.01.30
(73)专利权人 天津德华石油装备制造有限公司
地址 300350 天津市津南区津南经济开发
区(72)发明人 武磊 张国辉
(74)专利代理机构 天津市三利专利商标代理有
限公司 12107
代理人 张义(51)Int.Cl.
E21B 17/00(2006.01)E21B 17/08(2006.01)E21B 19/06(2006.01)
(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
权利要求书1页 说明书3页 附图2页
(54)实用新型名称
一种新型油套管(57)摘要
本实用新型公开了一种新型油套管，包括接箍和管子，所述接箍和管子材质采用镍基合金。油套管采用镍基合金从根本上解决了CO2和H2S在井下环境中共存时对碳钢油套管的腐蚀，提高了产品性和质量。
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权 利 要 求 书
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1.一种新型油套管，其特征在于，包括接箍(1)和管子(4)，所述接箍(1)和管子(4)材质采用镍基合金，所述新型油套管还包括：承托装置(2)和吊卡(3)，其中，所述承托装置(2)，包括：承托环(6)和推力轴承(7)，所述推力轴承(7)套接在管子(4)外侧，所述承托环(6)上端为喇叭口形状，并包裹于推力轴承上动圈上部，其材质采用硬质橡胶，所述推力轴承(7)与吊卡(3)连接，所述吊卡(3)与所述管子(4)之间具有间隙。
2.根据权利要求1所述的一种新型油套管，其特征在于，所述承托环(6)上端为喇叭口夹角a＝120°。
3.根据权利要求1所述的一种新型油套管，其特征在于，所述吊卡(3)设置的轴承孔直径D减去推力轴承(7)外径d的差为0.01mm-0.03mm。
4.根据权利要求1所述的一种新型油套管，其特征在于，所述接箍(1)承载面(5)宽度t＝3.175mm-4.175mm。
5.根据权利要求1所述的一种新型油套管，其特征在于，管体外螺纹段前端设置了密封面，其表面粗糙度Ra＝0.4μm。
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说 明 书一种新型油套管
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技术领域
[0001]本实用新型涉及油气钻采管材连接技术领域，特别涉及一种新型油套管。背景技术
[0002]在石油工业的发展过程中，随着油井气钻采作业向更大井深、更高压力和温度、更苛刻工况条件的方向发展以及石油钻采工艺技术自身的进步，石油专用管常用的API标准螺纹接头，已难以满足油田的开发要求。虽然API圆螺纹有比较优良的密封性能，但其螺纹部分的连接强度却只相当于管体部分的 60％～80％，而API偏矩形螺纹尽管螺纹部分连接强度较高，但密封性能不理想。所以，世界各大石油专用管制造厂都致力于开发连接强度和密封性能更优越的特殊螺纹油井管。[0003]随着石油开采逐渐向深井、大斜度井发展，井况变得复杂苛刻，特别是CO2和H2S在井下环境中共存时对油管钢的腐蚀是当前油套管失效主要原因，这些问题都是大口径套管使用亟待解决的课题。
发明内容
[0004]本实用新型的目的是提供一种新型油套管。[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种新型油套管，包括接箍1 和管子4，所述接箍1和管子4材质采用镍基合金。[0006]其中，还包括：承托装置2和吊卡3，其中，所述承托装置2，包括：承托环6和推力轴承7，所述推力轴承7套接在管子4外侧，所述承托环6上端为喇叭口形状，并包裹于推力轴承上动圈上部，其材质采用硬质橡胶，所述推力轴承7与吊卡3连接，所述吊卡3与所述管子4之间具有间隙。[0007]其中，所述承托环6上端为喇叭口夹角a＝120°。[0008]其中，所述吊卡3设置的轴承孔直径D减去推力轴承7外径d的差为 0.01mm-0.03mm。
[0009]其中，所述接箍1承载面5宽度t＝3.175mm-4.175mm。[0010]其中，管体外螺纹段前端设置了密封面，其表面粗糙度Ra＝0.4μm。[0011]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，[0012]1、油套管采用镍基合金从根本上解决了CO2和H2S在井下环境中共存时对碳钢油套管的腐蚀，提高了产品性和质量；[0013]2、承托装置中推力轴承和承托环设计，使接箍承载面和吊卡从动摩擦旋转接触，变成静摩擦间接连接，大大减轻承载面的磨损破坏，也提高了上卸扣速度效率；橡胶承托环喇叭口设计有利于引扣对扣；[0014]3、油套管采用镍基合金材质，虽然可以防止CO2和H2S对油套钢管的腐蚀，但其使用环境要求高，特别是不能与钢铁接触，否则会“铁腐蚀”，但橡胶材质的承托环将油套管与钢铁材质的吊卡隔离，解决了此问题。
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说 明 书
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附图说明
[0015]图1所示为本实用新型的结构示意图；
[0016]图2所示为本实用新型的承托装置结构示意图；[0017]图3所示为本实用新型的橡胶承托环放大示意图；[0018]图中：1.接箍，2.承托装置，3.吊卡，4.管子，5.承载面，6.承托环，7-推力轴承，a喇叭口夹角,D轴承孔直径,d推力轴承外径,t承载面宽度。
具体实施方式
[0019]以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。[0020]应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。
[0021]需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用属于“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、部件或者模块、组件和/或它们的组合。[0022]需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。[0023]为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个部件或者模块或特征与其他部件或者模块或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了部件或者模块在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的部件或者模块被倒置，则描述为“在其他部件或者模块或构造上方”或“在其他部件或者模块或构造之上”的部件或者模块之后将被定位为“在其他部件或者模块或构造下方”或“在其他部件或者模块或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该部件或者模块也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。[0024]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]如图1-图3所示，本实用新型提供了一种新型油套管，包括接箍1和管子4，所述接箍1和管子4材质采用镍基合金，接箍1两端分别与管子4连接。[0026]其中，还包括：承托装置2和吊卡3，其中，所述承托装置2，包括：承托环6和推力轴承7，所述推力轴承7套接在管子4外侧，所述承托环6上端为喇叭口形状，并包裹于推力轴承
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说 明 书
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上动圈上部，其材质采用硬质橡胶，所述推力轴承7与吊卡3连接，所述吊卡3与所述管子4之间具有间隙。[0027]其中，所述承托环6上端为喇叭口夹角a＝120°。[0028]其中，所述吊卡3设置的轴承孔直径D减去推力轴承7外径d的差为 0.01mm-0.03mm。
[0029]其中，所述接箍1承载面5宽度t＝3.175mm-4.175mm。[0030]其中，所述管体外螺纹段前端设置了密封面，其表面粗糙度Ra＝0.4μm。[0031]与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，[0032]1、油套管采用镍基合金从根本上解决了CO2和H2S在井下环境中共存时对碳钢油套管的腐蚀，提高了产品性和质量；[0033]2、承托装置中推力轴承和承托环设计，使接箍承载面和吊卡从动摩擦旋转接触，变成静摩擦间接连接，大大减轻承载面的磨损破坏，也提高了上卸扣速度效率；橡胶承托环喇叭口设计有利于引扣对扣；[0034]3、油套管采用镍基合金材质，虽然可以防止CO2和H2S对油套钢管的腐蚀，但其使用环境要求高，特别是不能与钢铁接触，否则会“铁腐蚀”，但橡胶材质的承托环将油套管与钢铁材质的吊卡隔离，解决了此问题。
[0035]以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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说 明 书 附 图
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图1
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说 明 书 附 图
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图2
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